身處交通中斷的"蘇花公路"是臨時動議也是有意的....
意外的是接收到這壹則簡訊....
但是另一家電信公司卻沒有項服務....
A計畫是趁著交通中斷的意外"騎小摺漫遊"....
之前已經完成了兩段都是步行模式....
分別是花一天的時間由"和仁站"步行南下途經"清水斷崖"至"太魯閣站"....
接著第二段是由"和仁站"步行北上至"漢本站"礫石海灘....
因為"漢本車站"約處臺九線153k左右....
與簡訊中的149.7k差距約三公里....
確定南下無法騎到"漢本車站"....
 

 
所以心隨意改變更為B計畫騎小摺循"蘇花公路"北上....
14:23雖然部分路段中斷還是有大型車往來....
但是"閒情逸緻"還是要有才會發現道路護欄上的殘酷現實....
紅色反光片背面一隻未能成功羽化的"青斑蝶"....
 
從殘存的蝶羽圖騰辨識應該是"青斑蝶"....
..羽化也是有風險.....<臺九線128k>....
 


而這個蝶蛹該不會也是"青斑蝶"吧....



而這個蝶蛹在大白天呈現"天然螢光色"....
是物競天擇的演化嗎....
那夜間是不是會比人造的"紅色反光片"明顯....
 


14:30騎到南澳的外環道路叉路口通往南澳漁港;國家朝陽步道及蘇花古道....
 


開車造訪時就可以從這邊下切至朝陽步道....
但是搭乘火車時就要從火車站附近走鄉道南澳路接朝陽路....



14:30到目前為止除了上坡還是上坡得停下來喘口氣並喝口水眺望南澳小鎮....



14:55上坡上坡還是上坡....
是治安不好還是落石危險....
拍完照還是得努力踩踏板....




14:55才騎不到一分鐘無聲無息地被兩台連續超車....



14:57超車燈都來不及看只有匆匆點頭示意....



14:58二十吋小摺不比26吋的只好"跟不上"....


15:08趁著那兩位車友正在路旁洗涼涼....
偶也依樣畫葫蘆無聲無息地趕緊超前....





15:09即將進入長1267m單向雙車道的"新澳隧道"....



15:16單向雙車道的"新澳隧道"前無古人後無來者....
就像前兩次漫步無人又無車的隧道中連自己的腳步聲都聽得見....
 


15:16這是"前無古人"的隧道....
隧道開鑿設計一般應該是"平坦好騎的....


 
15:16壹千兩百六十公尺長的新澳隧道行進間模糊中....


 
15:17青山綠野間的藍天碧海....
        南澳與東澳間"蘇花公路"的最高點<約124.5k左右>....



15:19很明顯的連續彎路加上一路緩降開始享受滑行槳趣....



15:19想當然而是"唯一的"環島一號線....



15:20臺九線124公里處已經騎了七公里花了壹個多小時慢慢騎....



15:21眺望遠處白雲覆蓋的山頭間是東澳往南澳唯一道路....



15:21瞥見公路右下方的漁港及峽灣海面上的箱綱養殖浮球(照片不明現場可見)....



15:21鏡頭拉近一些總算可見....



15:22再換個角度"粉鳥林漁港"遠近"皆"明了....



15:23也不是可以一路滑行到東澳....
        至少之前一路爬坡爬再爬坡努力這下子有了回報及回憶...........
arrow
arrow

    jhchung953 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()